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      王思明:國家形象亮麗標識中華文明重要支撐

      王思明2020年06月24日08:31來(lái)源:光明日報國家社科基金專(zhuān)刊

      原標題:國家形象亮麗標識中華文明重要支撐

      作者系國家社科基金重大項目“大運河文化建設研究”首席專(zhuān)家、南京農業(yè)大學(xué)鐘山首席教授、中華農業(yè)文明研究院院長(cháng)

      2014年,大運河被列入世界遺產(chǎn)名錄。2019年,它又與長(cháng)城、長(cháng)征并列,進(jìn)入國家文化公園重點(diǎn)建設行列。大運河何以成為國家文化形象標識的重要組成部分?哪些算得上運河文化遺產(chǎn)呢?

      深刻認識大運河的歷史價(jià)值

      大運河是天人合一的生態(tài)網(wǎng)絡(luò )。中國地勢西高東低,呈三級階梯形態(tài),大江大河大多為東西走向。古代交通落后,這些高山大河形成天然屏障,不同程度地阻隔著(zhù)人們的溝通和交往。這也是宋代以前中國經(jīng)濟和文化相對集中于北方黃河流域,南北經(jīng)濟文化相對疏離的重要地理因素。但隨著(zhù)隋唐大運河的貫通,原來(lái)互不相通的海河、黃河、淮河、長(cháng)江、錢(qián)塘江五大水系得以連接,逐漸形成了一個(gè)南北互通、東西相連的網(wǎng)絡(luò ),成為政治統一、經(jīng)濟互補、文化融合的重要物質(zhì)基礎。大運河借助天然江河湖泊的自然條件,輔以人的智慧和能動(dòng)性,是中國人民道法自然、天人合一的杰作。

      大運河是中國古代的經(jīng)濟命脈。農耕文明是中華文明的根脈。雖然中國南方水稻種植有著(zhù)上萬(wàn)年的歷史,但在長(cháng)達數千年的時(shí)間中,中國政治、經(jīng)濟和文化中心一直在北方黃河流域,全國人口60%以上居住在北方地區。盡管早在春秋時(shí)期吳王夫差就開(kāi)鑿邗溝,但其政治與軍事功能遠大于經(jīng)濟文化功能。直到魏晉南北朝以后,兵燹連連,北人南遷,南方逐漸得到進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。為順應經(jīng)濟社會(huì )的變化,不同歷史時(shí)期、不同區域先后修建的運河河段在隋唐時(shí)期終于貫通。北宋元豐三年(1080年),南方人口達5600余萬(wàn),約占全國總人口的69﹪。到南宋時(shí),中國經(jīng)濟重心已經(jīng)轉移到南方,所謂“蘇湖熟,天下足”。隨著(zhù)元代定都北京,運河截彎取直,成就了今天的京杭大運河。

      因陸路運輸運量小、成本高,古代大宗貨物運輸多借助江河湖海。大運河的開(kāi)通,改變了中國多為東西走向的大江大河的地理局限,使得南北物流、東西暢通成為現實(shí)。據《宋史·食貨志》記載,當時(shí)每年經(jīng)由運河轉運北方的漕糧多達600萬(wàn)石,明清時(shí)期經(jīng)由運河運往北京的漕糧每年也在300萬(wàn)至400萬(wàn)石之間,米糧之外,從南方運往北方的還有絲綢、棉布、茶葉、瓷器、木材等貨物;漕船返回時(shí)則將北方棉花、干鮮果品等帶到南方。明清時(shí)期,全國八大鈔關(guān)有7大鈔關(guān)設置在運河沿線(xiàn),眾多城鎮因運河而興、因運河而盛,大運河成為維系中國千余年來(lái)經(jīng)濟體系穩定的重要支柱和命脈。

      大運河是融通中國社會(huì )的紐帶。大運河開(kāi)通之前,受巍峨秦嶺和淮河、長(cháng)江阻隔的影響,中國整體而言是一個(gè)南北相對疏離的經(jīng)濟社會(huì )區域,漢代以前,南方大部分地區“地廣人稀”,如《史記》所言,“江淮以南,無(wú)凍餓之人,亦無(wú)千金之家”。大運河的開(kāi)通根本上改變了南北經(jīng)濟和社會(huì )相對隔膜的狀態(tài),北人南遷,小麥南進(jìn),將北方先進(jìn)的農業(yè)生產(chǎn)技術(shù)帶到了南方;南綢北輸,南糧北運,極大地支撐了北方政治中心的運轉。大運河的存在,使得中國政治中心和經(jīng)濟中心可以分立且相互支撐,中央和地方政權可以統一行動(dòng)又各盡所長(cháng)。

      大運河是多元文化的熔爐。中國是一個(gè)多民族國家,中華傳統文化是一個(gè)多元交匯的文化體系。因為有了大運河,原來(lái)相對獨立、特色鮮明的京津、燕趙、齊魯、中原、淮揚、吳越等地域文化得以頻繁交流,傳統文化不斷融合和發(fā)展,其中既包括南方文化與北方文化的交匯,又包括漢族和少數民族文化的交匯,甚至包括中國文化與域外文化的交匯。馬可·波羅下?lián)P州,利瑪竇、馬戛爾尼進(jìn)京,都經(jīng)由運河;路上絲綢之路與海上絲綢之路的聯(lián)通,運河也發(fā)揮著(zhù)重要作用。運河沿線(xiàn)人員物產(chǎn)的相互交流,運河沿線(xiàn)飲食文化的彼此分享,運河沿線(xiàn)鄉風(fēng)民俗的交融互動(dòng)……運河文化已成為沿線(xiàn)人民的精神家園。如果說(shuō)長(cháng)城是中華民族的脊梁、凝固的歷史,那么大運河就是承載華夏基因的動(dòng)脈、流動(dòng)的文化。

      發(fā)掘大運河的文化內涵,推動(dòng)大運河文化保護傳承利用

      大運河文化是一個(gè)跨水系、跨區域、跨領(lǐng)域的文化系統,包括了運河設計、開(kāi)鑿、管理、運營(yíng),運河流域的政治、軍事、經(jīng)濟、文化、科學(xué)等方面,因此,運河文化系統不是單純的一個(gè)點(diǎn)或一條線(xiàn),而是一個(gè)點(diǎn)、線(xiàn)、面結合的文化系統。國家倡導建設“大運河文化帶”,這個(gè)“帶”字很好地體現了運河文化遺產(chǎn)點(diǎn)、線(xiàn)、面的融合。

      運河文化是在長(cháng)期歷史發(fā)展過(guò)程中運河沿線(xiàn)多元文化相互交流、相互影響和相互融合的綜合文化系統。從與運河建設、運轉和影響的密切程度來(lái)看,可劃分為兩個(gè)層次:核心文化遺產(chǎn)與相關(guān)文化遺產(chǎn)。其中,與運河建設、管理、運營(yíng)直接相關(guān)的可視為核心文化遺產(chǎn),包括運河河道、運河工程技術(shù)、運河漕運、運河技術(shù)及運河管理與法律制度等。

      根據具體形態(tài)和特征,運河文化又可劃分為16個(gè)二級類(lèi)目,即:運河河道類(lèi)遺產(chǎn);運河工程設施類(lèi)遺產(chǎn);運河漕運類(lèi)遺產(chǎn);運河觀(guān)念類(lèi)遺產(chǎn);運河法律制度類(lèi)遺產(chǎn);運河技術(shù)類(lèi)遺產(chǎn);運河農業(yè)種質(zhì)資源類(lèi)遺產(chǎn);運河文獻類(lèi)遺產(chǎn);運河景觀(guān)類(lèi)遺產(chǎn);運河飲食類(lèi)文化遺產(chǎn);運河文學(xué)藝術(shù)類(lèi)遺產(chǎn);運河民俗類(lèi)遺產(chǎn);運河聚落類(lèi)遺產(chǎn)(城鎮及傳統村落);運河商業(yè)類(lèi)遺產(chǎn);運河手工技藝類(lèi)遺產(chǎn);運河地名類(lèi)遺產(chǎn)等。

      16個(gè)類(lèi)目之下又可根據具體內容和形態(tài)劃分出更多類(lèi)別,如運河工程設施類(lèi)遺產(chǎn)可分為樞紐工程、閘、堤、壩、橋梁、水城門(mén)、圩堰、纖道、碼頭、險工等;運河技術(shù)類(lèi)遺產(chǎn)可分為工程建設、維護技術(shù)、漕運管理技術(shù)、造船技術(shù)等;運河漕運類(lèi)遺產(chǎn)可分為漕署、驛站、行宮、鈔關(guān)、倉窖、船廠(chǎng)等;運河聚落類(lèi)遺產(chǎn)可分為運河樞紐城市、運河歷史名鎮、運河傳統村落等;運河文獻類(lèi)遺產(chǎn)可分為運河水利、河務(wù)、漕運等方面專(zhuān)門(mén)著(zhù)作、專(zhuān)志、通志、地方志等;運河景觀(guān)類(lèi)遺產(chǎn)可分為航運景觀(guān)、水利工程景觀(guān)、園地景觀(guān)、林業(yè)景觀(guān)、漁業(yè)景觀(guān)等;運河農業(yè)種質(zhì)資源可分為運河農作物資源、運河畜禽品種資源、運河漁業(yè)資源等,大多數運河沿線(xiàn)的農業(yè)地理標志產(chǎn)品可納入這一文化遺產(chǎn)體系;運河民俗類(lèi)文化遺產(chǎn)包括與大運河有關(guān)的宗教信仰、儀式、節慶活動(dòng)及相關(guān)文化空間;等等。

      總之,大運河不僅是一條經(jīng)濟之河、生態(tài)之河,也是一條文化之河。它不僅使中國南北經(jīng)濟相互支撐、融為一體,而且促進(jìn)了社會(huì )文化的融合與發(fā)展,在中華文明的延續、傳承與發(fā)展過(guò)程中作出了突出貢獻。運河文化彰顯了中華傳統文明的三個(gè)特點(diǎn):一是道法自然,生生不息,天人合一;二是地方中央相互支撐,凝聚合力;三是貫通南北,連接東西,兼容并蓄。珍視運河歷史文化價(jià)值、傳承利用好運河文化遺產(chǎn),在今天具有很強的現實(shí)意義。運河文化帶建設可很好地對接國家“五大戰略”中的四大戰略,即:黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展和長(cháng)三角一體化發(fā)展。充分挖掘運河文化遺產(chǎn)的歷史價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值、科技價(jià)值、生態(tài)價(jià)值、經(jīng)濟價(jià)值和文化價(jià)值,無(wú)疑是功在當代、利延千秋的事業(yè)。

      (責編:魏思敏、程宏毅)